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○ 24X カスタム：リア&フロントホイール編

前後足回りが最大の難所。
でも、一番完成が近くなってわくわくするんだよねん♪
そんなわけで、今回はリアホイールとフロントホイールの組み直しです。

2010/12/1up

　そんなわけで、どんなわけだかリアホイールを組んだんです。

ちゃんと『おちょこ組』が出来てるでしょ！？
実はコレ、スポークの長さは一緒なんです。
　本来、おちょこ組をする際はスポークの長さなんてもんは微々たる差ですが、スプロケ側のが短いもんなんです。
ただ、僕の人生にあふれてる、「誤魔化し」で何とかなるっぽいです。
まぁ、原理は簡単。普通に組むわけですが、組む際に、スプロケ側から組み始め、少し反スプロケ側よりもスポークテンションを高めで組むんです。
あとは、普通に反スプロケ側も組んで、センターは勘で！
そのうち買う予定ではいるのですが、振れ取り台も、センターゲージも僕は持っていません。
振れ取りは車体に付けてから行ってきました。
　ですが今回は、恐ろしいほど組み付け課程での精度が高かったのか、振れはほぼありませんでした。
あっても、縦・横共に2mm以下。こりゃぁもう、慣れの問題でしょうな。
ちなみに、僕はこのサイトを参考にして組んでます。
基本的に6本組しかしないので、的を絞ったサイトの方がわかりやすいのです。

　そんなわけで、「もしや自転車屋になれるのでは！？」なーんて錯覚を起こしてしまったのですが、やっぱり失敗はつきものでしたw

タイヤレバー折っちゃったw
いんやぁ、ここんとこ寒いんでねぇ。現在11月半ば。そら青森は寒うございますってばよ。
その中、プラスティックの製品は壊れやすくなる季節なんですよね。
まして、手が乾燥して力のいれ加減が繊細にできないときたもんだ。折っちまったよ。

　てなわけで組み付け。

フェンダーが邪魔で見づらいけど、ほとんど真ん中に来ております。
今のところ、もう少しテンションを上げたいくらいで不満はありません。
たぶん、乗ったら乗ったで初期振れが出るでしょうから、こまけーこたぁ気にしません。

　リアメカ周りは結構なギミック感。
磨いたからT氏から格安で売ってもらったボスフリー7Sが輝いています。
どうせ乗ったら汚くなるんだろーなー(´・ω・`)

　そんなこんなで、今度はフロントの組み直し。
え？なんで前回組んだのにまた組むんだって？
―――――前回作に不満がいぱーいあったかあらさ！

ほら、こんなん。
走行はほとんどなかったとはいえ・・・よくパンクしなかったな。
リムテープさまさま♪
　全周にわたってこんな感じで頭が出ているなら、スポークのネジ山を増やして、短く切って、組み直せばいいのですが、この写真のあたりの5本くらいだけこんな感じなんだよな。。。
だから、組み直したさ。

　前回、スポークとリムはT氏と協力して激磨きましたが、ニップルは薄汚れたままだったのです。

こんな感じ。
よく見ると汚い。ほんとに薄汚れてる。
　だから、瓶にニップルとシリコンオフを入れてしっかりフタを締めて振る！
そらもう、一心不乱に振る、振る、振る。
そこで瓶を空けてみてみると・・・

汚れてたんだねー。。。
まだ落とし切れてない汚れがあるけれども気にせず取り出す。

　そこそこ艶が出ましたな。
つか、この茶こし、便利です。
百均のタッパとかそれ系に、クッキングペーパー丸めて詰めて、その上に茶こし置いて、パーツを置く。
こうすると、パーツクリーナーで吹いたりしても、取れた汚れがまた付いたりすることはほとんどありません。
数百円で出来るので、お試しアレ。

　そんなわけで組むさ！

詳しい組み方はやっぱりこのサイトに託すとして、ちゃんと先にスポークをハブに通しておいてね。
今回は試験的に、スポークのネジ部にコンパウンドを塗ってみた。効果の程は未知数。あまり意味なさげw
　まぁ、組んだわけよ。
僕はなんの迷いもなく組んださ。
したら、精度がすんばらしい！
うれしいから動画載せちゃうw(ページが重くなるのは承知の上で自慢w)

　振れてるように見えるのは、僕の腕がジャイロに耐えきれなくなってるからですw
ママチャリのリムなだけあって、そこそこ重いんだ、これが。。。
　そんで、そこまでテンション高く組んだ覚えはないのですが・・・

ガチガチ！
僕握力がないってのもそうですが、父親(握力はたぶん50kgくらい)に握らせても「堅いな！」って言ってたんで、相当堅いんでしょうな。
リム、スポーク、ハブ、それぞれの限界の値なんだと思います。

　って、もう微調整すればできあがりじゃんか！
楽しみです。いかほどの乗り心地になるだろうか・・柔らかめのサドル買わねば。

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・24インチクロスバイク：準備編
・24インチクロスバイク：組立編
・24X カスタム：フロントハブ編